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人生總會遇到低潮 , 需要借錢周轉的時候
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挺郭派未完全出席全代會…民意大於黨意？ 侯友宜回應了
【全程字幕】民意大於黨意？挺郭派未完全出席全代會 侯友宜堅定重申「這立場」@ChinaTimes訂閱影音：中時新聞網國民黨今舉行全代會，但挺郭派人士未完全出席，花蓮縣長徐榛蔚也未現身，郭台銘今將前往花蓮，將是一大隱憂。侯友宜會後表示，國民黨一定團結在一起，贏得勝選，相信每個黨籍縣市首長，議員民代，國民黨每一份子此時此刻面對最重要的關鍵選戰都會凝聚所有力量，全力往前走，國民黨執政，中華民國會更好。侯友宜今一早就站在會場入口，接待前高雄市長韓國瑜、前總統馬英九，侯友宜說，所有人來參加全代會，都是力挺他參選總統，所以他站在門口，在這裡歡迎力挺他的各位，非常感謝。對於郭台銘稱「民意大於黨意」，參選意志堅定，侯友宜回應，他會團結所有人的力量，最重要是信念一致，守護中華民國，希望台澎金馬這塊土地所有人能平安，既然信念一樣，那就團結在一起。至於是否持續尋求挺郭常委、郭粉和韓粉的支持，侯友宜說，每個坐在會場的都是國民黨最衷心支持者，他們都會凝聚在一起，為國民黨全力以赴，讓中華民國不斷往前走，國民黨加油、台灣加油。針對是否會請國民黨開鍘挺郭挺韓的藍營小雞，侯友宜則說，謝謝大家，相信大家都會站在一起。新店B、J單元細部計畫審議通過 啟動區段徵收作業
新北市新店十四張環狀線南機廠周邊的B單元及位於新店安坑輕軌新和國小（K8）站鄰近地區的J單元，主要計畫案分別於2023年5月16日及2022年6月14日經內政部都市計畫委員會審議通過，細部計畫配合前開主要計畫內容修正，已於2023年7月21日新北市都市計畫委員會審議通過，接續由地政局辦理區段徵收作業。B單元位於捷運環狀線十四張站及安坑輕軌十四張站交會地區，面積約34.47公頃，未來將配合地區發展需求，新設各類公共設施用地約19.77公頃，比例高達57％。B單元包含周邊道路系統及停車場兼轉運站用地0.84公頃以敷捷運轉乘需求，機關用地0.31公頃供警消進駐，社會福利設施用地1公頃提供社宅及社福設施，學校用地2.5公頃供設置國民中小學使用，4.56公頃公園複合使用設置地下化水資源中心，公園綠地1.52公頃供鄰里休憩使用。此外，B單元為保留十四張歷史紋理及自然地景，透過調整公設配置及土管要點，將老樹、古道、水圳、門樓、過水橋等地方文史記憶於現地保留，並將於後續公園規劃設計時納入前人對地區開墾之貢獻記事。J單元鄰近新店安坑輕軌新和國小站，面積約1.86公頃，配合安坑輕軌通車帶動地區發展需求，將毗鄰地區規劃為住宅區，並新設0.73公頃的公共設施用地、占39.12％，除配合大眾運輸轉乘需求劃設停車場用地0.20公頃，另規畫0.31公頃之公園用地，增加區內開放性公共設施，同時透過規範建築退縮留設行人步行空間，使景觀及人車動線系統無縫接合，打造優良生活空間。城鄉局表示，配合新北2050淨零碳目標，新店B、J單元作為首例將建築能效標示及低碳（低蘊含碳）建築評估標示制度等納入土地使用分區管制要點內容，透過增訂容積獎勵項目，鼓勵區內新建物以低碳方式進行開發，藉此達到城市永續發展之目標，持續落實新北淨零碳目標。新店B、J單元未來將採區段徵收整體開發，B單元預計明年中公告區段徵收計畫，2027年上半年工程完工；J單元預計明年下半年公告區段徵收計畫，2026年工程完工；透過安坑輕軌串聯發展空間，共同打造新店溪沿岸宜居環境。台中警取締行人「不靠邊走」這處最多 議員批不合理
桃園市日前有行人被車撞，又因「未靠邊通行」遭警察開罰500元，引發熱議。台中市議員陳俞融強調，台中行人未靠邊通行被開罰最多的是南屯區大進街，未設置人行道，行人只能走在馬路上，批評警方取締行人未靠邊走不合理。台中市警察局指出，藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件。市議員陳俞融指出，2021年台中市警方開出多達184件取締行人在未畫設人行道之道路不靠邊走的開罰案件，2022年取締件數雖降低到25件，以南屯區大進街最多，細看這些違規發生地點，大多沒有設置人行道，造成行人當然只能走在馬路上，行人已處於弱勢地位，警方取締不靠邊走實在不合理。陳俞融指出，大進街不但沒有人行空間，路邊也停滿汽機車，行人除了走在馬路上，還有什麼選擇？另，北區大德街上，現場人行道騎樓不連貫，許多行人只能被迫走路上。陳俞融說，沒有人會想走在馬路上冒著被車撞的風險與車爭道，警方沒有勸導或提報相關局處改善該處行人安全，只會一味開罰弱勢行人，實在不合理，建議市府，若興建實體人行道有困難，就應使用其他交通安全工程手段如增設標線型人行道、行穿線退縮等保障行人安全，不要再讓行人無路可走，只能走馬路被開罰的荒謬情形再度發生。警察局表示，統計今年1-6月行人交通事故發生1531件，其中事故行人涉入主要肇責325件（佔21.22％），多以未依規定行走行人穿越道及未依標誌、標線、號誌等違規較多。警方藉由員警於路口執法時主動發現不合理工程，今年已提報非號誌路口未畫設行穿線改善計162件，並陸續由相關路權單位會勘改善中。交通局指出，為提升行人通行安全，交通局在沒有實體人行道路段規畫標線型人行道，並邀集相關單位會勘，取得地方共識後畫設。目前已完成約13公里標線型人行道，後續也將持續蒐集地方需求。
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